Lavori nel centro storico: ecco come cambia la viabilità
400mila euro l'ammontare degli interventi di riqualificazione. Il progetto conferma l'introduzione del senso unico nella storica via centrale e e l'impianto semaforico
Prende il via il progetto di restyling del centro storico: previsti lavori sulla sede stradale e sui marciapiedi.
A partire dalla prossima settimana, a Usmate Velate, inizieranno i lavori di riqualificazione di via Cavour per migliorare la mobilità dolce e e valorizzare gli degli spazi pubblici. I lavori sono stati preceduti da una fase di sperimentazione e monitoraggio nel corso del 2022 che, anche sulla base dei rilievi effettuati dagli agenti di polizia locale, ha manifestato la fluidità del traffico e confermato che l’introduzione del senso unico in ingresso da corso Italia - via Roma non ha né appesantito né congestionato le vie limitrofe. Favorendo di fatto la vivibilità lungo la storica arteria stradale di Usmate.
Il progetto, redatto dagli uffici comunali e approvato dalla giunta, avrà un costo complessivo di circa 400mila euro lordi ed è comprensivo di un intervento anche in via Mirasole. Previsto in modo particolare l’allargamento del marciapiede sul lato sinistro della strada così da garantire il passaggio ciclopedonale protetto lungo il tratto a senso unico e la realizzazione di una piazzetta al fine di riqualificare la storica via centrale. Verranno poi completamenti rifatti i marciapiedi esistenti e tutta la via sarà oggetto di riasfaltatura.
La miglioria nella gestione del traffico ha previsto, sin dall’inizio della sperimentazione, l’introduzione di un sistema semaforico elettronico attuato da un impianto di rilevazione automatico, tramite spira induttiva, calibrato al passaggio di mezzi aventi lunghezza di passo pari o superiore a 12 metri. La scelta della tipologia dei camion autorizzati dal sistema a percorrere la via in direzione di Corso Italia, con il contemporaneo obbligo di svolta in via Isonzo per tutti gli altri mezzi inferiori ai 12 metri di lunghezza, è stata anch’essa oggetto di monitoraggio ed è stata dunque confermata come la più idonea per tutelare la sicurezza stradale e i comparti produttivi già esistenti, non caricando inoltre in maniera eccessiva il senso unico alternato.
