La tangenzialina del San Gerardo adesso è aperta al traffico

Il tunnel della tangenzialina dell'ospedale è aperto al traffico.

Da venerdì 11 febbraio è completamente accessibile alla circolazione l’intero tronco del tunnel dell’Ospedale San Gerardo - S.P. n. 6 var. “Variante per il Centro Ospedaliero di Monza”. Dopo l’apertura parziale in direzione Pronto Soccorso lo scorso ottobre, da oggi sarà possibile, per il traffico locale, percorrere tutto il tunnel che dalla Rotonda della Via Birona in Monza collega Via Nobel tra Monza, Lissone e Vedano al Lambro completando l’itinerario ovest est e viceversa.

Si conclude così il programma a step della provincia che ha portato alla progressiva apertura dell’arteria. Per completare anche le opere richieste dai Comuni, che hanno interessato sostanzialmente la via Nobel, sono stati investiti circa 190 mila euro per realizzare uno spartitraffico centrale in direzione Vedano, il manto stradale, un'isola salvagente, per consentire l’attraversamento pedonale. Le opere garantiscono la separazione delle corsie esistenti in due semicarreggiate per vietare le svolte a sinistra e migliorare le condizioni di sicurezza esistenti. La posa del nuovo tappeto di usura, oltre i lavori per la posa della nuova segnaletica orizzontale, è tuttavia vincolata al rialzo delle temperature e non influisce sull’esercizio della strada.

“Completiamo il programma che avevamo annunciato, accogliendo le richieste dei comuni, tese a riqualificare anche la parte di via Nobel, sulla quale sbocca il Tunnel. L’opera ha una funzione strategica di collegamento tra la sp6 e la zona dell’ospedale di Monza. In questi mesi abbiamo anche monitorato l’andamento del traffico in direzione Pronto soccorso - e viceversa - e non sono emerse criticità sulla viabilità locale. Anche l’apertura completa non dovrebbe portare particolari disagi agli abitanti dei quartieri circostanti. Adesso tocca a Pedemontana: se il cronoprogramma annunciato sarà rispettato, chiediamo che si parta dalla realizzazione delle opere di collegamento con la viabilità principale di pedemontana, come la TRMI10” ha spiegato il presidente Luca Santambrogio.